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                                                                来源:河南体彩网
                                                                发稿时间:2020-04-08 12:15:05

                                                                通用电气航空板块营收占据全集团收入的35%左右。面对不断出现的危机,通用电气靠扩张航空业务止血是自然选择。放眼国际市场,具有高信用和持久购买需求的买家只有中国。出口航空发动机,也是投中国C919之所好。

                                                                路透社独家报道,通用电气表示已经得到通知,向C919出口发动机的执照获批准。其子公司通用航空的合资伙伴——法国赛峰集团(Safran)也确认了这一消息。

                                                                首要原因是通用电气亏损严重。

                                                                特朗普当天也在社交媒体发文,公开反对美国政府限制通用向中国出口发动机。

                                                                从C919的运营考量,在继续自行研发的同时,需要一开始就引进更先进的Leap发动机,以避免今后形成技术代差。Leap发动机不同型号已在欧洲空客和美国波音多年实践应用,因此C919从开始就选择了Leap1C发动机,通用电气航空也做了适应以C919的优化设计。

                                                                今年3月2日韦尔奇去世后,特朗普也在社交媒体发文表示悼念。他说:“杰克·韦尔奇是一个商业传奇……他是我的朋友和支持者。”

                                                                分析人士曾表示,正如特朗普所言,美国当局讨论禁止通用电气出售发动机给C919一事是荒谬的。C919项目是其子公司通用航空目前第二大订单。在737MAX停飞快一年之际,通用电气已蒙受巨大的运营压力。如果失去C919这个未来大单,那么前期的研发费用将全部打水漂,甚至还会因为无法供货而面临可能的巨额赔偿。

                                                                这件事还反映出以下两点:一是尽管通用电气发动机属于敏感产品,出口中国肯定也经过了美方的安全审查,但也说明中美之间的市场互补性仍然存在。

                                                                今年2月23日,C919客机从上海浦东机场转场至东营机场试飞 图自:中国商飞主页

                                                                好在通用电气和特朗普政府关系还不错。把通用电气从百亿市值做到6000亿市值的传奇CEO杰克·韦尔奇曾经公开表示,不喜欢奥巴马。